Beste,
Binnen een 2-tal weken wil de bouwpromotor overgaan tot de VO van de gemeenschappelijke ondergrondse garages/parkeerplaatsen/bergruimtes van ons gebouw, bestaande uit een 20-tal appartementen.
Ik werd aangeduid als lid van het “Ad Hoc” committee om de VME te vertegenwoordigen bij de oplevering van de gemeenschappelijke delen.
Bestaande situatie/probleem in de kelderverdieping: op heel veel plaatsen is er een, soms groot, probleem van waterinsijpeling. Deze vindt meestal plaats via de voeg tussen de vloerplaat van de kelder en de (in beton) gegoten zijwanden ervan. Dit probleem bestaat al verschillende jaren en er zijn al meerdere aangetekende brieven en gewone e-mails aan de promotor en de architect verstuurd met de vraag om een oplossing. Enkele maanden geleden werden er een aantal keren injecties uitgevoerd om het probleem te corrigeren, doch zonder resultaat (er was slechts een lichte verbetering merkbaar). Bovendien zijn er met de kletsnatte februari maand nog een aantal bijkomende lekken opgedoken.
Mijn vraag is nu: mag de VME de VO van de garages/parkeerplaatsen/bergruimtes, met de waterinsijpeling op meer dan 10 plaatsen, aanvaarden. Strikt genomen kunnen de auto’s in de waterplassen parkeren, maar aangenaam is dit niet. Bovendien staat er ook een waterplas in het meterlokaal (electriciteit/water/gas) in de kelder.
Alvast bedankt voor uw antwoord in return.
Met vriendelijke groeten,
Marc
2 Antwoord
Geachte
Laat u maar in GROTE DRUKLETTERS een VOORBEHOUD formuleren en de vaststelling noteren dat er zichtbaar een problematiek van waterinsijpeling zichtbaar is (wees volledig over de plaatsen waar u dat ziet, want per plaats kan er een andere oorzaak aan de basis liggen) en dat u een oplossing vraagt.
Neen, niemand moet aanvaarden dat men achteraf met de voeten in het water staat.
WTCB – normen tot daar aan toe, maar ik heb de indruk dat de normen hier overschreden zijn ..??
Astrid CLABOTS
CLABOTS
