Ik ben eigenaar van een appartement en een ondergrondse garage in een appartementencomplex van 52 mede-eigenaren. Ondergronds bevinden zich in 4 rijen de private garageboxen.
In dit ondergronds complex zijn eveneens afzonderlijke afgesloten lokalen aangebracht voor elektriciteit, waterontkalker en de gastellers. Vanuit het lokaal van de gastellers, vertrekken de (gele) gasbuizen binnen het garagecomplex waarbij dan om de zoveel meter de verdeling naar bovenuit gebeurt en dit naar de diverse in aanmerking komende appartementen: deze leidingen zijn dus zichtbaar binnen de garage. Binnen dit complex zijn eveneens blusapparaten, pictogrammen etc aangebracht en is er camerabewaking.
Mijn vraag is:
- we zijn van plan een hybride wagen te kopen
- anderen zijn van plan een elektrische fiets aan te schaffen
Mogen we binnenin onze garages, nadat een keuringsverslag voor een bijkomende elektriciteitskring bekomen werd, een oplaadstation plaatsen teneinde de accu’s op te laden? Deze garages worden afgesloten door middel van een poort waarbij bovenaan de poort een open ruimte van nagenoeg 40 cm zich bevindt.
Mag er in de open fietsenstallingplaats – die tevens deel uitmaakt van het garagecomplex – laadpunten aangebracht worden om de accu’s op te laden, dit na het bekomen van een keuringsverslag voor een bijkomende elektriciteitskring?
Uit geen enkel document (statuten, algemeen reglement, reglement inwendige orde, verkoopakte) kunnen we opmaken dat voorgaande verboden zou zijn. Mocht u de mening toegedaan zijn dat dit in het kader van de brandpreventie niet mag geïnstalleerd worden, had ik graag het bestaande artikel en reglement gekend vermits ik vermoedelijk niet de enige zal zijn met voornoemde vragen.
Tevens bevinden zich in bepaalde garages frigo’s en diepvriezers die er dag en nacht in werking zijn: tevens vinden we in geen enkel voornoemd document hieromtrent een verbodsbepaling. Nochtans zouden er twijfels bestaan dat dit toegelaten zou zijn. Kan u ons hieromtrent eveneens een verwijzing geven naar een bepaald reglement en/of artikel die dit eventueel zou verbieden, dit indien het werkelijk verboden zou zijn.
Met dank bij voorbaat.
15 Antwoord
Herlees uw basisakte.
Herlees uw blokpolis.
Herlees uw bouwvergunning.
Herlees de PID’s.
Herlees het politiereglement van uw gemeente.
Vraag advies aan de brandweer.
Momenteel hebben we een antwoord mogen ontvangen van de brandpreventiedienst (brandweer) alsook van onze verzekering:
Advies van de brandweer: “wordt niet toegelaten” zonder meer uitleg en/of verwijzing naar enig reglement of artikel. Ter info: het gebouw dateert van 2008.
Reactie verzekering: geen probleem, wel zorgen dat bij nieuwe kringen een goedkeuringsattest elektriciteit voorzien wordt.
Wat nu? Twee andere antwoorden.
Geachte Heer Marcel Muylle,
Momenteel hebben we een antwoord mogen ontvangen van de brandpreventiedienst (brandweer) alsook van onze verzekering:
Advies van de brandweer: “wordt niet toegelaten” zonder meer uitleg en/of verwijzing naar enig reglement of artikel. Ter info: het gebouw dateert van 2008.
Je sait ca,… i know this,…
Het is niet ongebruikelijk dat de brandweer intimiderend en niet integer ter zake overkomt en zichzelf indekt , meestal zelfs nog met steun van deze of gene burgemeestersbrieven en meer van dat,…maar steeds zonder naar enige wettelijke regelgeving te verwijzen en alleens de inspanningen niet doet om de gebouwstatuten (Basisakte, Reglement van mede eigendom, Reglement van inwendige orde) en federale wetgeving duidelijk te lezen, laat staan correct toe te passen.
Reactie verzekering: geen probleem, wel zorgen dat bij nieuwe kringen een goedkeuringsattest elektriciteit voorzien wordt.
Uw verzekeringen heeft hier uiteraard volledig gelijk “losse” installatie zoals accu laders voor fietsen, caravan, auto zijn totaal niet onderhevig aan verplichte electrische keuring. Concreet : schakel je de accu lader op een bestaand stopcontact aan ,hoef je geen enkele kost of keuring te vragen. Zodra je een vaste kring bijplaatst dient jouw privé vaste installatie herkeurd te worden.
Volledigheidheidshalve : indien u een zware industriële snellader van 32 Ampère van plan bent te installeren, meestal voor accus waar het electroliet (vloeistof) gedwongen gecirculeerd word en soms wat kleine gassen kunnen vrijkomen dan toch beter rechtstreeks in Brussel Brandweer informeren, niet lokaal aub?
Wat nu? Twee andere antwoorden.
De gebouwstatuten kunnen gassen en brandstoffen uitsluiten, let daar wel op aub?
Mail voor meer specifieke vragen en deskundig antwoorden naar : simulatie.voorbeeld@hotmail.com
